1975 Dodge Dart Highway Patrol (mit 426 c.u.i. Hemi)

(der folgende Text zeigt zusätzliche Infos wenn man mit dem Cursor über die markierten Wörter fährt)

Hier zeige ich eine "Cop Car" Baustelle. Zu den in der »Police Car Galerie gezeigten Modellen muss noch ein richtig schneller »Highway Patrol Wagen dazu. Ich wollte da unbedingt ein Chrysler Produkt aus den Mitte siebziger Jahren haben, und da fiel mir der Dart ein.

Wer den Kit hat (No. 38155), der sucht allerdings vergebens nach der Bezeichnung "Dodge Dart" auf der Schachtel. 

Betrachtet man sich die Schachtel genauer, was stellt man unweigerlich fest???? 

Genau, 1975 Plymouth Duster Hard Top...!

Der vermeintliche Plymouth ist in Wirklichkeit ein Dodge (Dart), wer genau hinsieht erkennt schon auf der Schachtel am Modell selbst den Schriftzug "Dodge" (oberhalb des Kühlergrills)...! Inhaltlich ist es ein korrekter Dart, der allerdings detailtechnisch eine ziemliche Gurke ist.

So kommt man nicht drum herum, dem Modell einige Detaillierungen und vor allem Verbesserungen zu spendieren, damit am Ende auch ein ansprechendes Modell herauskommt.

Am Kühlergrill wurden die angegossenen Scheinwerfer herausgebohrt und von hinten mit Gehäuse hinterbaut, anschließend klare Scheinwerfergläser aus der Restekiste eingesetzt.

Die »Lightbar (ebenfalls aus der Restekiste) wurde entchromt, zusammengesetzt, verschliffen, neue Standfüße aus Lötdraht und alles mit »Alclad II Aluminium neu lackiert. Die Gläser der Lightbar wurden mit blauer Glasmalfarbe per »Airbrush eingefärbt.
Etliche Gravuren mussten auch noch gezogen werden (bei AMT üblich, dass Gravuren fehlen). Dies betrifft hier die Blechstoßgravuren Kotflügel/Windleitblech, Schweller/Türvorderkante, Kotflügel/Frontblech oben.

Das Heckblech ist in der Mitte Aluminium, der Rest Chrom, auf der Hutablage befinden sich ein orangenes und rotes Flashlight (die Gehäuse wurden scratch gebaut aus Kugelschreiberhülsen und die Linsen aus Klarsichtgußast geformt).

Sogenannte »Dog Dish Hubcaps rundherum (Felgen und Radkappen sind Resinabgüsse meiner eigenen Felgenumbauten).

Der Vorderbau im Motorraum muss selber gebaut werden, da die Kitteile fürchterlich bzw. gar nicht vorhanden sind. Zudem kam ein größerer Kühler rein, denn bei dem vorgesehenen Motor ist der normale Dart Kühler überfordert.
Der Motor, Power satt.  Ausgestattet mit einem »426 c.u.i. Hemi mit zwei 4-Fach Vergasern und Rennkrümmer...!

Es geht ganz schön eng zu im Motorraum, daher ist auch nur ein »Hauptbremszylinder ohne Bremskraftverstärker drin. Es wurden noch Kabel, anderer Kühler, andere Batterie (inkl. Halterungen), Verstrebungen und sonstiger Kleinkram eingebaut.

Hier das »Interior. Hinzugefügt wurden Flinte, Funkgerät, Schalterkonsole statt Radio (für die Lightbar, Sirene etc.), Radargerät mit Pistole, Gurtschnallen, etc.! 
Das »Flocking sieht durch das Blitzlicht so grob aus, ist ganz gewöhnliches, anthrazitfarbenes Flocking von »Scale Production.

Die Zierleisten um die Armaturen und am Armaturenbrett (z.B. ums Holz) bestehen aus feinen Silberdrähten. Was hier noch fehlt sind Pedale.

Update 13.08.2008: Karosserie lackiert.

Update 21.08.2008: Mittlerweile ist der "Dart" fast fertiggestellt. Es wurde folgendes gemacht:

- Karosserie poliert

- Scheibenrahmen mit Bare Metal Folie verchromt und Gummidichtungen mit seidenmatter Farbe imitiert

- Scheibenwischer mit Bare Metal Folie verchromt

- Sidemarkers (Seitenblinker) aus rotem bzw. orangenem Klargußast zurecht gefeilt

- Außenspiegel aus der Restekiste

- Decals aufgebracht (druckte ein guter Kumpel, danke hierfür) und mit Klarlack versiegelt

 

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